1Deadly Rep utatio n巴西天馬航空3 054號班機2011年8月12 日在2007 年7月17 日，巴西天馬航空305 4號班機在 聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L 跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且 爆炸，199人罹難，包含12名地上人員 。右側引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機 師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎 卻在全力加速的結果，最後 飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道 。機種：空中巴士A32 0-233發動機：IAE V25 27E-A52The Plan e That Flew Too High西加勒比海航空708號班機2011年8月19 日在2005年8月16日，西加勒比海 航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂 流而提升高度 ，不久後突 然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側引擎熄 火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題 ，是因為除冰器啟動造 成引擎供電降低，推力 不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後 機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人 皆罹難。機種：麥道MD- 82發動機：普惠JT 8D-217A3S plit D ecision飛 箭航空1285號班機2011年8月26日在 1985年1 2月12日， 從埃及載運美軍 第101空降師回國的包機飛箭航空1285 號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘 德國際機場中轉加油後，起飛不久即 失速墜毀。256人罹難。正式報告認為 未去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升 力而失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷 偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造 成失事。機種 ：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Tex as美國大陸快運2574 號班機2011年12月29日在199 1年9月11日，美國大陸快運 2574號班機即將完 成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程 ，在機師準備降落時，突然 從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14 人全數罹難。成因是維修時交班 疏失，固定左 側水平尾翼前 緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離 之後，機組人員立刻完全 失去對飛機的控制。機種：巴西航空工業EMB 120巴西利亞 型發動機：普惠PW1 185Munich Air Disas ter慕尼 黑空難2 011年12月2 9日在1958年2月6 日，英國歐洲航空609 號班機載著曼聯球 隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛 失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的 成因是機長未要求除冰，機翼上的 積雪及積冰導致 飛機無法達到起飛速度，但 後來英國 方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生 的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。機種： 空速AS-57大使型發動 機：布里斯托661型6Tu rnin g Point西北航 空85號班機2011 年12月 29日在 2002年10月 9日， 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上 的方向舵下半部突然左傾並卡死， 令4名機師必 須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。 雖然經檢視發現 控制方向舵的液壓 系統管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷 裂的根本原因至今仍 未找到。機種：波音747-451 發動機：普惠PW40567Bad Attitude 大韓航空貨運8509號班 機2012年1月20日在1999 年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班 8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場 前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空 難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水 平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致 的機組人員溝通不良。 機種：波音74 7-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182 號班機2012年1月27日在1978 年9月25日，太平洋 西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯 納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙 哥的住宅區上空相撞並墜 毀，它是 當時美國史上最嚴重的 空難。客機上載有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死 亡，墜機同時摧毀了22棟 房屋。空難的主要 成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。機種：太平洋 西南航空1 82號班機：波 音727-214；N7711G：塞斯納C-17 2發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711 G：萊康明IO-360-L2 A9Under Pres sure奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日，奈及利亞航空2120 號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊 茲國王國際機場起 飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247 名奈及利亞乘客和14名機 組人員全部罹難。兩個 機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著 機輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並燒穿機 艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。機種：道格拉斯DC-8-61發動機：普 惠JT3D-3B1 0I'm The Pro blem太平洋西南航空1771號班 機2012年2月10日在1987年12月7日 ，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為 被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上 前主管從洛杉磯前往舊 金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師 ，並將引擎推力全 開，造成飛機垂直俯衝 並在加利福尼亞 州聖路易斯-奧比斯保的 一個牧場上墜毀。機上 43人包括大衛．柏克全部 罹難。當時機場對機 組員及航空公司職員 有免安檢通關的禮遇， 駕駛艙門鎖容易開啟，造成 凶手攜械上機的漏洞 ，並輕而 易舉的進入駕駛艙射 殺機師。機種：BAe 146-200A發動機：萊康明 ALF50 2R-311Nowhere to L and中美洲航空110號班機2012年3月9日 在1988年5月2 4日，從貝里斯市飛往紐 奧良的中美洲航空110 號班機，在墨西哥灣上空飛 入一片風暴 令引擎熄火。引擎重 新啟動後 起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國 紐奧良東部米角區美國國家航空暨 太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上 。所有人生還。引擎設計時僅 考慮高轉速時避免進 水引起引擎故障， 卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生 的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。 機種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B1 12The Inv isible Plane連尼治機場空 難2012年3月 23日在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與 一架載著4名 乘客前往前往法國巴黎的Evex航 空塞斯納 引證二型私人飛機相撞。該MD-87受 到嚴重的損毀 並在附近的 倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑 道及引道的標示不清，且沒有地面雷達 指示飛機的位置，導致在濃霧中，航管員 根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。機種：北歐航空6 86號班機： 麥道MD-87 ；Evex航 空：塞斯納引證二型 發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D- 217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C1 3Impossible Landing聯合 航空23 2號班機2012年4月13日在1989年7月19日，聯合航空232號 班機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷 了所有液壓系統的管路 ，令飛機失去控 制。飛機決定迫降在蘇 城，但因為飛機落地 速度太快，機體在 地面解體並起火燃 燒。全機296 名機組人員及乘客中，111人罹難。製 造該引擎前葉片的 鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出， 造成葉片 容易因金屬疲勞 而斷裂。在此之後 ，DC-10 的液壓系 統管路經過重 新設計，加上多處閥門，以防止液壓系統 因漏液而失效。機種：麥道DC -10-10發動機：通用電力CF6-6D 星辰影院为您提供《空中浩劫第十一季》完整未删减版免费在线观看。
精彩剧情/对白：“我与自己的丫鬟在逛着，一个人冲过来与我话 ，随后突然动手，我的丫鬟 还没有来得及反应，我也只是下意识的护着自己，那人却当场暴 毙了，街上的百姓很多，很快便造成了围堵， 随后便闹到了大理寺，我便被大理 寺带走，现在皇上 传唤我过来。”
“永恒皇帝，永恒皇朝的乃是灾，和你做的错事没有 什么关联，就 算是永恒皇朝真的发生了难 以解决的灾难，那也和已经死 去的灵公主没有任何的关系。毕竟永恒皇朝史上 ，便有好几次这样的事件了 ，那个时候，可还没有灵公主呢。”
“还有就是那些人参，他们整日整日的求我，我想着不管怎么， 那也是一个村子的人不是吗？我就想着，反正你们这两年也在 京城，一时心软就答 应了，但是你们放 心，我没敢直接答 应，只是答应了让他们先种两年，也收了两年的租金。”
“我知道，不管是我自己和战深之间一对一的 较量，还是我们背后的支 撑的对比，要现在扳倒他，都不是一件容易的事 情。但是周 二，想要在躲藏中积累力量，是不 可能的。现在就是我们要把一切 能积累的力量，都积累起来的时候了。”
“我要离开 ，一开始和陆慎无关，是组 织本身，是你母亲的死 ，压迫着我，让我不堪重负想要逃离，你永远都无法想象，那几天的我，只要一闭上眼睛，就是你母亲跟我说的那一句‘快走，秦溪’，后来遇到陆慎，不过是给我离 开组织多了一个理由罢了。战深 ，我不跟你在一起不是因为有了陆慎 ，而是我不爱你。我不愿意回组织不是因为陆慎，而 是我对于组织本身已经不能忍受。”
